Début du bardage VKM...
Et ça a même mieux été que prévu, une ficelle d'un côté, un chevron bien droit de l'autre pour servir de guides... il a fallu recaler chaque planche avant agrafage, mais avec un bon jeu de cales ça ne prends pas trop de temps... je suis impatient de passer à la suite (mais ça, ce sera pour le w-e prochain... si il fait beau)
Et ça a même mieux été que prévu, une ficelle d'un côté, un chevron bien droit de l'autre pour servir de guides... il a fallu recaler chaque planche avant agrafage, mais avec un bon jeu de cales ça ne prends pas trop de temps... je suis impatient de passer à la suite (mais ça, ce sera pour le w-e prochain... si il fait beau)
6 commentaires:
les lames de bardage sont fixées sur les lattes verticales, elles-mêmes fixées via des équerres à travers l'isolant jusque dans la maçonnerie. J'ai bon ?
Pourquoi avoir mis du polystyrène comme isolant ?
oui... dès que je trouve le temps, je mets en ligne un petit schéma explicatif que j'avais fait. Et dévellopperai le choix de l'isolant en même temps.
Ca donne pas mal.
(surtout avec la Rover en avant plan.)
Ouaip, et maintenant il y a même un seuil à la fenêtre!
Attention que le bois va beaucoup éclaircir...
Et pour la voiture... je sais, surtout avec le coup dans l'aile! Mais j'avais pas envie de recadrer tout ça!
wais je sais que le bois ça change beaucoup de couleur (à moins de le traiter tous les ans...) mais j'aime bien cette matière, même quand elle devient grise-noire.
(j'avais pas vu l'apport aérodynamique sur l'aile... Joli.)
l'apport aérodynamique s'appelle un tas de buche mal fait qui s'écroule justement "la" nuit où la voiture dormait à côté!
En même temps il aurait aussi pu tomber sur la merco... ce qui m'aurait un peu plus fait mal!
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